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        “交通先行”戰略工作匯報材料

        根據會議安排,就以路為主的水、電、路交通先行工作推進情況匯報如下:

        一、2018年“交通先行”戰略工作推進情況

        1、續建項目:通鄉公路321公里,9月30日前完成所有交安設施的全部工程。

        2、目標任務:一是2018年交通先行的目標任務涉及10個行政村,68.77公里通村通暢工程。

        2、數據采集:214個行政村共1528條,共采集2027.06公里,截至目前道路通組路數據全部采集完成。

        3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭,涉及交通運輸局、發改局、財政局等相關部門組建專班領導小組,現正籌備啟動該項目的前期相關工作。

        4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農村公路建設的質與量開展“回頭看”自檢自查工作,經過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉路及90余條通村公路檢查完成,檢查結果涉及3個片區9鄉鎮22個村,存在錯車道未按設計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞,洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現象,導致路面污染嚴重,需清理等共計102個問題,對各村存在的問題下達整改通知書達60余份,截至目前,整改率達95%以上,換回經濟損失1500萬元以上,確保農村公路的質與量。

        5、提升交通運輸執法形象

        為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執法人員800余人次,共檢查車輛1800余輛,共查獲違章68次,非法營運車輛39輛,安全提示駕駛員1800余名;路政執法。凈化道路環境,針對道路上出現違規加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標示標牌清理,路政大隊設立卡點,嚴格執法、文明執法共處理安全隱患236余次,發放宣傳手冊89余次;加大對客運的監管力度。為方便群眾節假日及汛期安全出行,我局運管所前往縣客運站、高城城鄉客運公司進行檢查:強化“三不進站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。

        6、政務窗口提質本著“能減必減”原則,讓審批更簡、服務更優,這是政務窗口提質行動的主旨。截止2018年6月維修企業共增至84家,在政務中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細化具體辦理內容、服務標準等,辦理切實做到“信息多跑路,群眾少跑腿”。

        7、電力建設:2018年農網改造有鄉10kv大卡線工程、鄉10kv線路工程、鄉10kv薩安線工程、鄉10kv曲河工程,都已完成前期工作,施工隊伍現已進場,交樁復測。

        8、村村響已提前完成招標工作,并按要求已完成資金支付60萬元;戶戶通已安裝完成498套。

        9、移動:完成優化提升項目6個村,新建7個4g基站已完成前期工作及站址設計,新建太陽能改市電2個,已完成立項批復,鄉傳輸遷改3公里,已完成前期工作及遷改設計,目前正開展招標工作。

        10、安全飲水鞏固提升項目:涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題,已陸續開工37個村,其中已完成建設6個村,完成形象進度60%。

        11、高效節水灌溉項目:開展中鄉村、村高效節水灌溉項目建設,計劃新增節水灌溉面積2000畝,投資800萬元。截至目前,已完成形象進度26%,完成投資210萬元。

        12、電信:計劃完成174個行政村有線寬帶網絡建設,包括106個貧困村的有線寬帶網絡覆蓋,截至目前已完成形象進度26%。

        二、存在的問題

        1、受國家新頒布的《招標法》和地方招標程序及省交通運輸廳新出定《農村公路管理條例》等因素影響,導致部分通村硬化路項目推進緩慢。

        2、s459線涉及海子山自然保護區規劃紅線內,經多次與環保部門對接無法從紅線范圍摳出,嚴重影響該項目前期相關工作開展。

        3、因前期工作開展不扎實,錯過施工的黃金季節,對于后期施工壓力大。

        三、下一步工作安排

        按照縣委政府指示,積極配合協調前期相關工作。

        (1)、加快推進,確保農村公路建設。按照招標程序,進一步加快剩余通村硬化路前期工作。

        (2)、加大督查,確保工作順利推進。“交通先行戰略”領導小組辦公室將組成工作組,對各成員單位項目推進情況進行督查,督促各施工單位確保按時完成目標進度,特別是年內必須脫貧的摘帽村工程建設項目。

        (3)、創新機制,健全質量監督體系。按《扶貧條例》的相關要求讓群眾全程參與項目實施的全過程,采去業主,監理、農村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協委員、區鄉村三職干部都參與的立體式監督辦法,在保證質量、安全的前提下,強力推進進度。另外,我局現正積極與相關部門對接,及時將足額資金撥付給施工方,減輕財政資金滯留問題。

        (4)、注重總結,完善信息報告制度。“交通先行戰略”領導小組辦公室進一步完善相關專卷,注重工作周報統計匯總工作,加強各成員單位間溝通協調,提高報送質量,制定統一標準報送格式,明確信息報送時間,確保領導小組及時全面了解各項工作進展情況。

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